Quais são as vantagens do transporte intermodal e as vantagens do transporte multimodal?

Neste pequeno artigo enfatizo com um breve resumo as principais vantagens e desvantagens dos modais Rodoviário, Ferroviário, Marítimo e Dutoviário.

As opções de transportes são baseadas de acordo com o tipo de mercadoria, custos, tempo de entrega ou distância, muitas vezes a modalidade escolhida tem que ser parametrizadas nos fatores mencionados para evitar a ruptura na distribuição.

Na atualidade temos uma variedade de opções para transportes de carga, sejam elas rodoviário, ferroviário, marítimo de longo curso como também a Cabotagem que é o transporte marítimo dentro do território nacional, além de contar com dutoviário é uma modalidade mais segmentada pois não tem a opção de fazer ligação via intermodal.

Dentro das modalidades praticadas atualmente todas apresentam vantagens e desvantagens, a escolha será estabelecida de acordo com opções de transporte ofertadas.

Transporte Rodoviário: essa modalidade é a mais utilizada no Brasil, atualmente cerca de 61% de utilização dentro do território nacional.

As vantagens de utilizar o modal rodoviário são a flexibilidade de entrega em rotas curtas e de média distância, por ser um transporte que oferece várias opções devido a sua disponibilidade a empresa consegue com maior facilidade no mercado. Além disso podemos contar com as entregas direta no cliente final devido sua agilidade na distribuição.

Para as desvantagens do modal rodoviário podemos citar que os custos de transportes são um dos fatores principais para que esse modal seja desvantajoso perante seus concorrentes, transporte de carga de longa distância devido ao alto custo de frete e pedágio para alguns Estados brasileiros, risco de roubo de carga, avarias, além de contar com os custos de manutenção de frota e diesel para os transportadores que acabam refletindo no custo do frete.

Transporte Ferroviário: o referido modal crescendo em pequenas proporções ao longo dos anos, mas atualmente no Brasil não oferece muitas opções de intermodalidade como também o de transporte interestadual onde cruza de um Estado para o outro devido ao tamanho das bitolas de cada região. A movimentação desse modal está concentrada nas regiões sul, sudeste e centroeste do Brasil onde temos mais opções de ofertadas para utilização do modal ferroviário.

Vantagens: custo de frete comparado ao modal rodoviário, concentração de um maior volume de carga por se tratar se locomotivas que puxam em média 70 vagões por tração, menor índice de roubo comparado ao modal rodoviário.

Desvantagens: tempo de trânsito visto que os vagões transitam em média de 40 a 60 km por hora, lead time estendido (origem x destino final), inflexibilidade de entregas devido a rotas fixas (trilhos).

Transporte Marítimo: esse modal vem se desenvolvendo ao longo dos anos em todos os países, sejam com investimentos em Portos que suportam mais de 1000 navios por dia como também no grande aumento de capacidade de carga, além da forte ação da tecnologia onde temos Portos que praticamente operam sozinhos, sem a força manual e sim todo automatizado. As maiores movimentações de carga são de responsabilidade do transporte marítimo por deter de condições de grande capacidade para suprir demandas de Exportações e Importações. Dentro do território nacional não poderíamos deixar de citar sobre a Cabotagem, um modal que integra o transporte marítimo, porém de interior, ou seja, de costa a costa dentro do território nacional. A cabotagem vem crescendo nos últimos 10 anos e hoje podemos observar que essa modalidade é um transporte atrativo quando escolhido e planejado adequadamente.

Vantagens: transporte de longa distâncias, baixo custo de frete por levar um grande volume de carga, baixo risco de roubo de carga e avaria quando a carga é transportada dentro de contêineres.

Desvantagens: custos com seguro de carga devido ao alto valor agregado dos produtos transportados, morosidade para longa distância como também risco de atrasos e possíveis omissões em portos.

Transporte dutoviário: essa modalidade é uma opção de transporte de um ponto inicial ao final através de linhas fixas sem flexibilidade de locais de entregas pois são transportados por dutos ou tubos. Os segmentos que mais utilizam essa modalidade são indústrias petrolíferos para transportes de substâncias gasosas, liquidas e derivados de minérios.

Vantagens: dispensam a possibilidade de armazenamento pois seu transporte se torna constantes do ponto de origem ao destino, simplificação no processo de carga e descarga, menor índice de roubos e perdas devido ao transporte por tubos ou dutos, contribuição direta no meio ambiente pois evita a circulação de substâncias químicas em ambiente externos por se tratar da maioria das vezes de transporte submerso ou subterrâneo.

Desvantagens: alto risco de acidente quando não regulamentado pelas normas internacionais, custo fixos de alto valor agregado, inflexibilidade de praticar a multimodalidade por se tratar de um dos produtos que necessitam condições especiais para o transporte, limitação de um ponto ao o outro.

Quais são as vantagens do transporte multimodal?

O transporte multimodal une o que há de mais eficiente nos múltiplos modos de transporte. Ele consegue reduzir custos ao otimizar os prazos de inventário, tornando assim, os preços das mercadorias mais competitivos.

Qual a diferença de transporte intermodal e multimodal?

Desse modo, a principal diferença entre transporte intermodal e multimodal está na quantidade de operadores de transporte envolvidos. No transporte multimodal, existe apenas um operador (OTM), e no transporte intermodal existem dois ou mais operadores logísticos.

Quais as vantagens do transporte multimodal Cite duas vantagens?

Quais as vantagens do transporte multimodal.
Ganhos com o tempo e economia de transporte..
Centralização de responsabilidade..
Segurança no transporte da carga..

Qual a principal vantagem do transporte intermodal?

A principal vantagem dotransporte intermodal consiste em combinar as potencialidades dos diferentesmodos de transporte. Desta combinação podem resultar importantes reduções doscustos económicos, segurança rodoviária, poluição, consumo de energia, reduçãodo tráfego rodoviário.