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Está interessado em uma Honda Biz e quer saber a diferença entre a Biz 110i e a Biz 125? Acompanhe o nosso post e saiba tudo sobre essas duas motos que são ótimas para a locomoção na cidade. As duas versões da Honda Biz têm design marcante e um porta-objetos espaçoso que permite guardar até o capacete, além de uma tecnologia que oferece câmbio semi automático, tomada de 12V para carregar o celular e injeção eletrônica que garante baixo custo de manutenção e economia de combustível. Tanto a Biz 110i quanto a Biz 125 têm dois importantes itens de segurança: o freio CBS e o Sistema Honda de Proteção com trava de guidão para você ter mais segurança ao estacionar. A Honda Biz 110i e 125 também têm o mesmo chassi e dimensões praticamente iguais. Mas, afinal, quais são as diferenças entre as duas versões da Honda Biz? A Honda Biz 125 é flex e tem mais itens de série, conta com painel 100% digital e motor mais potente, com aproximadamente 15 cilindradas a mais que a Honda Biz 110i, que é a versão de entrada. As opções de cores também são diferentes. A Biz 110i está disponível nas cores branco, cinza metálico e vermelho perolizado. Já a Biz 125 vem em quatro opções de cores: branco perolizado, vermelho perolizado, prata metálico e a famosa marrom perolizado, que trouxe uma elegância ainda maior para a Biz. Quer
conhecer mais sobre a Honda Biz? Procure a Auge Motos e descubra como sair de Honda zero! Últimas Postagens
Prós: Econômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas. Contras:Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. Prós: Econômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas. Contras:Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. Rafael Schorr - 10/02/2022 Prós: Econômica( andando entre 60 e 80 na rodovia fez 57km/l e moendo a pau sempre quase no corte de giro no interior e cidade fez 35 km/l),ápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq acontece com quase todas a s outras motocicletas. Contras:Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. Rafael Schorr - 10/02/2022 Prós: É uma moto para quem gosta de agilidade, não tem um lugar onde ela não passe. Mecânica é sem comentários, é literalmente um "jumento" de duas rodas, não quebra e nem dá defeito. Quem quer comprar uma é 100% recomendado, pois mesmo eu castigando ela, ela ainda me trata bem. Quando sozinho é muito estável e confiável, e tenho 1,88m e não tenho problemas com a ergonomia. Muito econômica, pois estou fazendo 34km/l média cidade/estrada. Falando assim, sou meio suspeito pra falar. Contras:O torque é um pouco baixo, mesmo sendo uma 125cc é um pouco lenta. Ela demora um pouco pra "acordar" e "encher" o motor, mas depois que enche, pode sair da frente que não tem pra ninguém. Quando ando com garupa ela se transforma, pois ela se mostra totalmente instável e demonstra muita insegurança, e como ela não tem o tanque pra apoiar as pernas, tem que ir no braço mesmo. O motor é penalizado por ter apenas 4 marchas, se tivesse a quinta marcha mantendo o sistema semi-automatico ela seria 99% perfeita. Ainda a respeito do câmbio, as trocas são rápidas, precisas e suaves, não tem que ficar metendo o pé pra entrar a marcha. Mas pode ficar tranquilo, por que não há riscos de mudar de marcha acidentalmente. Outro ponto é o painel, pois ele é muito impreciso e requer uma atenção especial. O velocimetro não dá pra confiar muito, pois a diferença entre o aferido e o real é brutal, e ainda o ponteiro tem reações lentas. Já o de combustível vai perdendo a sua precisão com o tempo, mas é totalmente confiável. Prós: Moto bastante econômica, que atente bastante oque é pedido a ela, fiz uma viagem de 200 km e fui de boa com ela Contras:Em contra parte ela para rodovias não tem um desenvolvimento esperado porém chega aonde vc quer, tem um tanque pequeno então se for para longe tem que calcular quanto vai gastar e aonde tem posto, o tanque rende aproximadamente 100km Prós: Consumo ótimo, bonita. Leve, porta objetos parece um porta-malas, motor forte e câmbio muito bem escalonado, durabilidade e manutenção barata. Contras:Suspensão um pouco ridpida, rápida demais nas manobras, exige cautela. Preço de compra alto, como tudo neste país... Prós: - custo de rodagem bom ($/KM) - manutenção simples - peças com preço justo - copatibilidade de peças e acessórios de customização - agilidade nas mudanças de curvas - usada tem bom preço, melhor custo/benefício - mesmo a 125cc faz tranquilo 36km/l na cidade - os contras da pra corrigir com tunning mas precisa de registro em documento (os pneus largos não); - embreagem no pé ajuda mais do que atrapalha, chega a ser esportivo pelas trocas rapidas - peso muito baixo, moto leve - pequena, da pra guardar em local apertado e pegar corredor tranquilo - o bagageiro embutido vale ouro! Contras:- acessórios de guidão são quase impossívels de instalar - tanque pequeno, existe espaço mas não foi usado - motor amarrado poderia ter ao menos 12hp/125 e 9hp/100cc - pneus estreitos deslizam fácil, recomendo kit sport - suspenção precária, poderia ser melhor pois o motor não fica fixo na balança como scooters - farol fraco demais - na estrada exige muito cuidado e habilidade por ser lenta e ter suspensão ruim - modelo 2011 ou mais antiga tem pedaleira do passageiro na balança - freio a tambor praticamente não freia acima de 70km/h - muito baixa, pedaleira/motor arrasta com facilidade -balança muito curta, passageiro pesado pode desequilibrar a moto - nova é muito cara, não vale pois só corrigiram a pedaleira nos ultimos modelos Prós: Bonita, prática pelo tamanho, baú espaçoso e boa resposta do motor. Partida elétrica. Contras:Consumo mais elevado que uma CG 125, redução em curvas pode ser perigoso devido à engrenagem constante. Não tem indicador de marcha nem contagiro. Tanque pequeno. Freio à Tambor, o disco eleva muito o preço. Prós: Economia: a minha era das primeiras com motor injetado, então fazia sempre acima de 50 km/L, inacreditável. Olha que peso mais que 90 kg e não deixava de acompanhar o fluxo do trânsito mesmo nas vias mais rápidas. Manutenção: super fácil, em um ano e meio rodei uns 5000 km, praticamente só troquei óleo e abasteci. Muito confiável. Desempenho: pode parecer piada elogiar o desempenho de uma Biz, mas ela consegue ter muito torque nas rotações baixas e médias, o que faz a condução ficar muito prazerosa. Em 3ª você anda desde quase parado até uns 70 km/h, o que é muito cômodo. Acabamento: mesmo ficando na chuva e no sol forte, os plásticos pouco desbotaram. Encaixes e parafusos são simples mas de qualidade - quem já viu ou teve uma Sundown de perto, sabe o que estou falando. No momento de vendê-la, vi uma motoneta ainda muito nova, mesmo sem grandes cuidados. Contras:Realmente gostei da Biz, pouca coisa me incomodou nela. Desempenho em rodovia: tudo bem que a proposta não é andar bem em rodovias, mas o caso dela é crítico e foi o motivo que me fez trocá-la por uma moto mais potente. Em subidas longas eu só conseguia subir a 60 km/h, encolhido na faixa da direita, até ônibus e caminhões me ultrapassavam. Em descidas, eu conseguia me manter a 100-110 km/h, o que seria razoável se o velocímetro não fosse tão errado - na verdade eu deveria estar a pouco mais que 90 km/h, com gente grudada na minha traseira. Ninguém merece. Suspensão: dianteira e traseira tem pouco curso, as duas. A traseira é a pior pois, além de curta, é mole. Andando sozinho eu percebia, com garupa ela parece estar com defeito de tão ineficiente. Freios: A minha Biz não tinha freio a disco na frente, mas isso nem me causou tanto problema, mesmo na chuva - e peguei muuuita chuva com ela. Agora o traseiro trava com uma facilidade danada, talvez por estar acostumado com o freio traseiro da XR 200R, que era quase inexistente... Prós: Moto muito econômica, tive o modelo 2010, creio que só mudou o visual, e o motor se tornou flex, o restante continua igual, então recomendo, o baú é sensacional, muito útil, a ela anda muito bem por ser uma 125, já ganhei de muita fan 125, de factor e de xtz, acompanhava bros 150 com tranquilidade, moto show de bola mesmo. Contras:O novo visual não me agradou muito, o modelo 2010 na minha opinião é bem mais bonito, exceto o modelo branco pérola do modelo 2012 ex, ficou muito linda! Avaliação de Rafael Schorr em 10/02/2022 Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosprosEconômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas. contrasSuspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação de Rafael Schorr em 10/02/2022 Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo!
ComentariosprosEconômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas. contrasSuspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação de Rafael Schorr em 10/02/2022 Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosprosEconômica( andando entre 60 e 80 na rodovia fez 57km/l e moendo a pau sempre quase no corte de giro no interior e cidade fez 35 km/l),ápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq acontece com quase todas a s outras motocicletas. contrasSuspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho. CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! Comentarios É uma moto pra todo tipo de gosto e de pessoas. É uma
CUB com uma vocação para pequenas viagens, pois ela se dá muito bem em rodovias e não tem preguiça de manter uma velocidade exigida na via, mas como eu sou meio doidinho, já fiz viagens longas também e a moto não reclama. Tenho uma desde 2010 e ainda não criei coragem de trocar, talvez eu compre uma moto maior e ainda fique com ela. Eu adoro essa bizinha! prosÉ uma moto para quem gosta de agilidade, não tem um lugar onde ela não passe. Mecânica é sem comentários, é literalmente um "jumento" de duas rodas, não quebra e nem dá defeito. Quem quer comprar uma é 100% recomendado, pois mesmo eu castigando ela, ela ainda me trata bem. Quando sozinho é muito estável e confiável, e tenho 1,88m e não tenho problemas com a ergonomia. Muito econômica, pois estou fazendo 34km/l média cidade/estrada. Falando assim, sou meio suspeito pra falar. contrasO torque é um pouco baixo, mesmo sendo uma 125cc é um pouco lenta. Ela demora um pouco pra "acordar" e "encher" o motor, mas depois que enche, pode sair da frente que não tem pra ninguém. Quando ando com garupa ela se transforma, pois ela se mostra totalmente instável e demonstra muita insegurança, e como ela não tem o tanque pra apoiar as pernas, tem que ir no braço mesmo. O motor é penalizado por ter apenas 4 marchas, se tivesse a quinta marcha mantendo o sistema semi-automatico ela seria 99% perfeita. Ainda a respeito do câmbio, as trocas são rápidas, precisas e suaves, não tem que ficar metendo o pé pra entrar a marcha. Mas pode ficar tranquilo, por que não há riscos de mudar de marcha acidentalmente. Outro ponto é o painel, pois ele é muito impreciso e requer uma atenção especial. O velocimetro não dá pra confiar muito, pois a diferença entre o aferido e o real é brutal, e ainda o ponteiro tem reações lentas. Já o de combustível vai perdendo a sua precisão com o tempo, mas é totalmente confiável. CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosprosMoto bastante econômica, que atente bastante oque é pedido a ela, fiz uma viagem de 200 km e fui de boa com ela contrasEm contra parte ela para rodovias não tem um desenvolvimento esperado porém chega aonde vc quer, tem um tanque pequeno então se for para longe tem que calcular quanto vai gastar e aonde tem posto, o tanque rende aproximadamente 100km CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosprosConsumo ótimo, bonita. Leve, porta objetos parece um porta-malas, motor forte e câmbio muito bem escalonado, durabilidade e manutenção barata. contrasSuspensão um pouco ridpida, rápida demais nas manobras, exige cautela. Preço de compra alto, como tudo neste país... CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo!
Comentariospros - custo de rodagem bom ($/KM) contras - acessórios de guidão são quase impossívels de instalar CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosMoto bacana, mais indicado para pequenas locomoções. Como só possui 4 marchas e o engrenamento é constante, o consumo supera uma CG 125. O tanque não dá boa autonomia. Mas ela anda bem. prosBonita, prática pelo tamanho, baú espaçoso e boa resposta do motor. Partida elétrica. contrasConsumo mais elevado que uma CG 125, redução em curvas pode ser perigoso devido à engrenagem constante. Não tem indicador de marcha nem contagiro. Tanque pequeno. Freio à Tambor, o disco eleva muito o preço. CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosComprei a Biz 125 ES em 2009, pois minha esposa se animou a também usar moto para transporte. Acreditava que seria um veículo mais fácil para ela conduzir e acertei na mosca. Ela era super leve, perfeita para os dias de trânsito parado e pequena para encostar em qualquer canto na hora de estacionar. O baú embaixo do banco era um destaque, já coloquei de tudo lá dentro, até as compras da semana. Recomendo a quem quer economia de combustível e manutenção, confiabilidade mecânica e não circula por rodovias, quando ela pode te colocar em situações difíceis por falta de velocidade final. prosEconomia: a minha era das primeiras com motor injetado, então fazia sempre acima de 50 km/L, inacreditável. Olha que peso mais que 90 kg e não deixava de acompanhar o fluxo do trânsito mesmo nas vias mais rápidas. Manutenção: super fácil, em um ano e meio rodei uns 5000 km, praticamente só troquei óleo e abasteci. Muito confiável. Desempenho: pode parecer piada elogiar o desempenho de uma Biz, mas ela consegue ter muito torque nas rotações baixas e médias, o que faz a condução ficar muito prazerosa. Em 3ª você anda desde quase parado até uns 70 km/h, o que é muito cômodo. Acabamento: mesmo ficando na chuva e no sol forte, os plásticos pouco desbotaram. Encaixes e parafusos são simples mas de qualidade - quem já viu ou teve uma Sundown de perto, sabe o que estou falando. No momento de vendê-la, vi uma motoneta ainda muito nova, mesmo sem grandes cuidados. contrasRealmente gostei da Biz, pouca coisa me incomodou nela. Desempenho em rodovia: tudo bem que a proposta não é andar bem em rodovias, mas o caso dela é crítico e foi o motivo que me fez trocá-la por uma moto mais potente. Em subidas longas eu só conseguia subir a 60 km/h, encolhido na faixa da direita, até ônibus e caminhões me ultrapassavam. Em descidas, eu conseguia me manter a 100-110 km/h, o que seria razoável se o velocímetro não fosse tão errado - na verdade eu deveria estar a pouco mais que 90 km/h, com gente grudada na minha traseira. Ninguém merece. Suspensão: dianteira e traseira tem pouco curso, as duas. A traseira é a pior pois, além de curta, é mole. Andando sozinho eu percebia, com garupa ela parece estar com defeito de tão ineficiente. Freios: A minha Biz não tinha freio a disco na frente, mas isso nem me causou tanto problema, mesmo na chuva - e peguei muuuita chuva com ela. Agora o traseiro trava com uma facilidade danada, talvez por estar acostumado com o freio traseiro da XR 200R, que era quase inexistente... CONDIÇÕES DO TESTE
Avaliação Avaliou Honda BIZ 125 eu recomendo! ComentariosprosMoto muito econômica, tive o modelo 2010, creio que só mudou o visual, e o motor se tornou flex, o restante continua igual, então recomendo, o baú é sensacional, muito útil, a ela anda muito bem por ser uma 125, já ganhei de muita fan 125, de factor e de xtz, acompanhava bros 150 com tranquilidade, moto show de bola mesmo. contrasO novo visual não me agradou muito, o modelo 2010 na minha opinião é bem mais bonito, exceto o modelo branco pérola do modelo 2012 ex, ficou muito linda! CONDIÇÕES DO TESTE
É expressamente proibida a reprodução de qualquer matéria sem a prévia autorização do Motonline e dos autores (Inciso I do Artigo 29 - Lei 9.610/98). buscar conteúdoEncontre anúncios, guias, notícias e conteúdos sobre motos.O que é Biz ES?Disponível nas versões KS (partida a pedal), ES (partida elétrica) e EX (antiga Biz +) (partida elétrica). O modelo tem câmbio semiautomático e permite a posição "sentada", o que o faz extremamente fácil de pilotar.
Qual a diferença da Biz ES para a ex?A única diferença relevante de um modelo para o outro é o freio a disco dianteiro de 220 mm, o que já basta como ganho em segurança.
Qual a diferença entre as biz?Exemplos? As rodas da Biz 125 são de liga leve, na Biz 110i raiadas com aros de aço. Nos freios, ambas contam com o CBS, a frenagem combinada, mas na Biz 125 o freio dianteiro é a disco, enquanto na Biz 110i é a tambor. O painel da Biz 125 é digital enquanto na 110i é analógico.
Quais são as versões da Biz?Conforme o Garagem360 especifica na ficha técnica das motos, a linha 2022 Honda Biz já está circulando por aí. Mas, apesar das semelhanças, as versões Biz 2022 têm particulares: a 110i e a 125. Assim, vale avaliar para chegarmos à conclusão sobre qual das versões vale mais adquirir.
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Qual a diferença da biz ex e es
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